すっかりどこにも行ってない。
とりあえずもう今シーズンも終わりだし、締めくくりに一発行ってくるか！
ということでネットで色々と調べ漁った結果、
酷道152以来行ってない静岡方面から山伏峠を走破しちゃおう♪
となりました。
まぁ林道だけど舗装もほぼ完了してるっぽいんで、大丈夫でしょう。きっと。
山中湖方面から清水より山伏峠方面へ突入し、帰りは山梨側から
高速で帰る予定。
A.M. 4:20
起床。
毎度のことながら、遊びに行くときだけは朝に強いw
A.M. 4：50
朝食にパンを少々食べてとっとと出発。
いきなり朝からズルして高速を使うw
とは言っても、八王子〜相模湖東の1区間だけ。
下りてからR20→R412→K517と乗り継ぐ。
しかし、まだ時間が時間だけに暗い。
K517が街灯無いし怖いぞ！
そそそくさとK76経由でR413に出る。
A.M. 6：00
最初の休憩「道の駅どうし」に到着。
やっと明けてきたが、まだまだ暗い。月も光ってるしw
適当に休憩を済ませて出発。
山中湖からK730経由で三国峠・明神峠を抜ける。
三国峠は富士山眺望抜群のため、この時間帯は朝焼けを狙って
写真を撮る人々が大挙押し寄せる。
路上駐車だらけ。バイクも停められやしない。
ちょっと眺めても良かったが、仕事で週に2度も富士山とご対面しているんで
今回はパスw
んで静岡県に入ると県道ナンバーが変わりK147になる。
そのまま下っていくと、眼下に富士スピードウェイが。
そのままずっと下りR246へ入り、東名御殿場I.C.へ。
A.M. 7:00
高速に乗る前給油。
なんと14km/Lも走ってる。
あんまペース上げなかったからなぁ。
R462→R52経由も考えたが、今回は天気がいいし、
雲の出ない午前中までに山伏峠へたどり着きたいため
清水まで高速を使ってワープ。
途中、富士川S.A.で一服。
清水で下り、静清バイパスで西進し、K27安倍街道へ突入。
一路井川ダムを目指す。
途中で給油。
85キロ走ったのに6リッター入らないぞ。
高速で結構飛ばしたんだけどなぁ。
やっぱり14km/L強。今日は成績がいい。
真夏と違って暑くないしね。
A.M. 9:45
K27→K189→K60と経由して井川ダムへ到着。
K189、K60の山間部は1.5車線幅の整備された県道。
まぁ交通量も無いわけではないので、比較的走りやすい。
これだけ山奥へ来ると、緑も水もキレイです。
しかし、天気がいい。雲ひとつありません。
やっぱ日ごろの行いですねwww
さて、休憩もそこそこに・・・
今回チェックしておきたかった場所がひとつ。
井川大橋。
数少ない、乗り物で渡れるつり橋です。
2トン未満なら自動車でも渡れますが、出入り口とも1車線幅の直角コーナーなんで
ウデに自信の無い人は見るだけの方がいいですよw
写真には写りませんが、風に乗ってやってきた蜘蛛の糸が
つり橋に無数に引っかかっており、片道渡るだけでカウルとメットが糸だらけorz
でも、渡ったら戻らないといけないので、来た側を戻ります。
その後糸の撤去に手間取るw
A.M. 10:15
このまま先へ行き、山伏峠へ突入しようと思ったが、
トリップが60キロを越えている。
峠を越えても身延まで50キロ近くあるし、今日の燃費だと持ちそうな香りだが
念のため給油。
給油を済ませた後、本当は畑薙第一ダムも見たかったが、
時間の都合もあり次回へ持ち越し。
いざ、井川雨畑林道へアタック！
来ましたよ。
舗装率は高くても、ウワサではガレ具合が高いということで
ココロしてかからねばなりません。
突入して早々見事なガレ具合を見せてくれます。
まぁ、こんなのが峠を越えるまで無数にあるわけですよ。
こんな崩れちゃってるのとかなんて当たり前。
ガードレールはどこへやら・・・
こんな石が転がってるのもフツー。
まぁ、こんなガレ具合に心中「キタコレ！」とか思いながら
進むわけです。
つか、ロードバイクでこんな所に来るなってw
しかし、
事前調査では分からなかった最大の懸念事項が迫っています・・・
そう、すぐそこに。
ほらほら
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
ロードバイク殺し。水たまり。つかちっちゃい池。
廻りはダートっぽいんだけど、実は砂利が出てるだけで
下地は舗装されてます。
でも、泥もあるし・・・
通れるのか？
しかし、深さが分からねぇ・・・。
とりあえず石を投げてみる。
チャポン。
わからねぇYO！！！！！
ココまで来て引き返すなんてあり得ない。
TL君、ごめんよ。俺は行くからな。
エンストしないように半クラをキープし、両足を広げ一気に進水式！
「イヤッホォォォォォォォォォオオオオィィィィィィィィ！」
完全に脳内はオフ車状態www
幸いそれほど深くなかったので、無事通過。
オイルパンとか擦ったらどーすんだよw
さらに先へ突き進む。
コーナーを立ち上がって突然目の前に現れたお前は・・・！
どこのジャンプ台ですか？
自分は下から来たんで、この段差がご覧のように分かりますが
この向こうってすぐに左コーナー。
もし、下ってきたら強制的に飛ばされるw
結構段差が大きいんで、ココは段差の低い右端を使って慎重に乗り越える。
とにかく、登り（静岡側）のガレ具合ときたらロードバイク的には超一流。
オフ車には物足りないかな？
ロードバイクに乗ってる険道・酷道マニアにしかオススメできない上級レベルの舗装林道。
ちょっと興奮しすぎて（？）くたびれたんで、一服・・・
おっと向かいの山に道があるぞ。
しかも頂上っぽい場所も見えるじゃないか！
現在地は地図を見ても良く分からないw
A.M. 11：20
数々の困難（？）を乗り越え、無事に山伏峠へ到着！
距離にして20キロちょっとしか無いのに1時間も掛かったのはさすがのガレ具合。
とにかく絶景。
雲ひとつ無い最高の天気！！！
こちらは静岡側
・・・登ってきた道が見えます。
良く分からない方のため、その部分をアップ。
道が見えましたね？
あそこを登ってきました。
コッチは山梨側
2000m級の山々と方を並べるまで上り詰めました。
標高は1700m強。
途方も無く山奥へ来た感じ。
頂上の方はもう紅葉が始まってます。
峠はちょっとだけ広くなってて、7〜8台のクルマが駐車。
みなさんハイキングでしょう。
つか、よくここまで来るなw
下りるべき道が密かに写ってます。
途方も無く遠くのような。
良く見えないYO！と言う方は
ココをクリックしてみましょう。
さて、征服感に浸りながらも登ったからには下らないといけません。
・・・実は山梨側からのアタックも一時考えていたが、静岡側で正解。
あんなガレたの下りたくないw
ということで下ります。
山梨側は静岡側ほどガレてなく、整備も比較的行き届いていて
荒れた場所でも「一番ガレた状態のクリスタルライン」くらいのレベル。
静岡側を走ってきた自分には物足りなさすら感じますw
が、
まだ残ってましたよ。
ダート突入！
しかし、300mほどで終わり。
これが何キロも続くならイヤだw
ひたすら20分ほど下ったところで頂上が見える場所が・・・
こんなトコロから下ってきたんだなー・・・
と別れを惜しみつつも下り続けることさらに30分。
ふと下りながら一つ気が付く。
すれ違ったバイクって全てオフ車！
こんなSSなんてお呼びでないですか。そうですか。
P.M. 12:30
やっと南アルプス街道に突き当たる。
今回のチャレンジの成果です。
汚れすぎwww
実はこの後、丸山林道へのアタックも考えていたが、
帰宅時間を考えて今回は残念ながらパス。
まぁ山梨側だし、中央道から入れば近いから来年来れば良し。
しかし腹が減った。食うところが無い・・・
ソロの時って食うモノに全く拘らないという性分もあるが、
南アルプス街道を身延方面をちょっと進むと、
何だか蕎麦屋を発見し、吸い込まれる。
いやー・・・
こーゆートコロで食うと何でもウマイって言うじゃないですか？
言いますよね？
・・・・それが小諸そば並か、それ以下かって蕎麦が出てきましてね。
さっさと食べて逃げるように出てきましたよ。
今日の夕食は実家でウマイものが食えるっちゅーんで、
控えめにざる蕎麦だけを注文したんだけど、大正解。
でも800円・・・
これならコンビニで済ませても良かったorz
とりあえず食後の運動をば。
K37からR300へそのまま入り、本栖湖へ。
この登りが楽しいんですよね。
しかも今日はほぼオールクリアで本栖湖まで楽しくフルバンクして登れました♪
P.M. 14:15
そのままR358で左右口トンネルを抜けて甲府南インターまで一気に。
インターそばのコンビニで休憩。
ちょっと多めに休憩を取り、甲府南I.C.から一括払いで自宅まで直行。
P.M. 15:30
無事帰宅。
井川雨畑林道は期待を裏切らなかったw
本日の走行距離 449km